Der Einsatz eines Widerlagers ermöglicht – bedingt durch eine Kraftflussumleitung – auch das Abpressen der Räder von komplett bestückten Radsätzen, also mit angeflanschten Motoren- und Getriebeeinheiten. Da die Demontage dieser Einheiten vor dem Entfernen der alten, verschlissenen Räder und die Montage nach dem Aufpressen der neuen Räder entfallen, sinken Montageaufwand und Kosten signifikant, wodurch die Wettbewerbsfähigkeit des Standortes gesteigert werden konnte. Mittels unterschiedlicher Adapter im Bereich der Welleneinspannung kann das Widerlager für verschiedene Radsatzbaureihen verwendet werden.
